Красивая планетаВокруг жизни, правил и традиций в ОАЭ витает множество мифов, о ложности которых мы узнали только на месте. Множество возникших вопросов оказалось вообще не затронуто в посвященных этой стране источниках. Чтобы заполнить эти пробелы, пришлось поездить и разузнать всё самим.
Очереди, пятница и пробки.
В аэропорту гостей встречает хаотичная очередь на сканирование сетчатки, которая отнимает несколько часов. В толпе очень душно и многие пытаются пролезть вперед. Очередь может оказаться на автобус (например, Абу-Даби – Дубай), или в уличный мужской туалет.
Однако транспорт ходит пунктуально, минута в минуту.
В сиесту – с 13 до 16 – обычно закрыты лавки и мало народу, но работают кафешки, транспорт и супермаркеты.
Пятница – выходной. Священный выходной. Поэтому в четверг вечером можно пару часов отстоять в очереди на междугородний автобус, плюс в едальнях будет тесновато. Но зато в саму пятницу, с самого утра и до конца сиесты, машин намного меньше и все вокруг какие-то расслабленные.
Пробки для Дубая и Шарджи – привычное явление. Вроде бы все близко, но при переезде из одного города в другой, рассчитывать нужно на скорость около 20 км/ч. Особенно четко все стоит поздно вечером, в 9-10.
Транспорт.
В городах и между эмиратами ходят автобусы. Крупная транспортная компания – RTA, у них есть более-менее актуальный сайт (www.rta.ae).
Цены на междугородние автобусы:
Шарджа – Дубай: 7 дирхам (несколько остановок в Шардже).
Дубай – Абу-Даби: 25 AED.
Абу-Даби – Дубай: 15 AED (одна остановка в Дубае у метро).
Шарджа – Абу-Даби: 30 AED.
Шарджа – Фуджейра: 25 AED (обратного рейса нет, надо возвращаться через Дубай, есть расписание, интервал 45 минут).
Фуджейра – Дубай: 20 AED.
Эти автобусы чаще всего отправляются по мере наполненности и не делают остановок. Они очень комфортные и быстрые. Обычно первая треть салона – места только для женщин, на дальних рейсах женщина может посадить рядом своего мужа или ребенка.
В городских автобусах Абу-Даби женщин часто сажают без очереди и уступают им место, в то время как все мужчины давятся отдельно. Чтобы попасть в автобус, нужно бросить монетку в ящик.
В Дубае остановки кондиционируются, а в городских автобусах нельзя платить налом, только магнитной картой NOL, которая не продается ни на остановках, ни водителем. Ее можно купить на станциях метро, где она тоже действует, и в кассах супермаркетов. Заранее!
Общественный транспорт дорогой. В Шардже – от 5 AED, в зависимости от зон, а в Дубае – 2-4 AED. Удобнее брать такси и стоит почти столько же, если вас минимум двое. Хотя внешне машины разных компаний различаются цветом крыши, цены едины для всех такси. Все унифицировано и выглядит примерно так:
За посадку – 3 AED (4 AED после 23:00).
Переезд между Шарджей и Дубаи – 20 AED.
Дубайский аэропорт – 20 AED.
Каждые 155 м – 0.25 AED (25 филсов).
Минута ожидания или движения менее 25 км/ч – 50 филсов (первые 10 минут бесплатно).
Минимальная плата – 10 AED.
Все по счетчику, чаевые никто не ждет.
Поймать легко в любом месте в любое время. Очень удобно и быстро.
В Абу-Даби в такси примерно аналогичный тариф (либо дешевле) и нет минимума.
Этикет и правила.
Действительно, правила и законы соблюдают все. На улицах мало копов, но везде стоят камеры. Штрафы большие.
Вести себя надо прилично. Насчет одежды: футболки и шорты никого не удивят в Дубаи. Подмышки, декольте и выползающие из джинс булки – пожалуй, не в тему. Обнимасочки, держания за руки и чмоки допустимы только между двумя мужчинами – это проявления теплых дружеских отношений, а не гомосятина, как может показаться испорченому европейцу. Европейцев много и они одеваются, как европейцы. Женщинам платки не нужны.
70% населения страны – гастарбайтеры, в основном, из ЮВА. Филиппинцы, пакистанцы, море индусов, сингальцев и прочих. При встрече с ними надо помнить, что их кивок в сторону, означает "да", хотя больше похож на "нет". А добрая и теплая улыбка, которую редко увидишь на хмурых российских лицах – действительно искренняя.
Торг, вопреки, стереотипам, часто бывает неуместен. Если цена написана, значит "фикс".
Запрет на алкоголь чудотворно действует на атмосферу даже в русских отелях. Народ степенный, спокойный, тишина по вечерам. На границе отбирают сверхнормативную выпивку и штрафуют. Причем у каждого эмирата своя норма.
На пляжах, в парках, в метро и автобусах, практически нигде нельзя находиться в пьяном виде. Но если угораздило всё-таки накушаться, не надо палиться – загребут и оштрафуют. Лучше всего тихонько, потупив глазки, как школьник, прошмыгнуть в "нумера", чтобы даже персонал гостиницы не заподозрил, что гость на бровях.
Пешеходы и автомобили.
Погода, пригодная для пешкодрала стоит всего несколько месяцев, остальной год – адская духовка, жара не ослабевает даже ночью. Поэтому для пешеходов ничего не приспособлено. Почти нет переходов, тем более регулируемых, нет нормальных тротуаров. Часто приходилось чесать по песку, по обочине, по газону, перебегать дорогу, где попало. За последнее положен штраф – 200 дирхамов, так что аккуратнее.
Идти особо некуда: расстояния между объектами измеряются километрами, размах городов московский. Дубаи, например, очень разобщен, растянут и как-то нелогично организован. В Шардже было бы удобно с велосипедом, хотя велосипедистов очень мало, лишь иногда, лишь гастарбайтеры. Скутеров и мотоциклов вообще не видели.
Так что, ОАЭ – страна для автомобилистов, даже в большей степени, чем США. Разнообразие клёвых, пафосных, люксовых и раритетных тачек радует глаз. Всё приспособлено для того, чтобы как можно реже покидать прохладный салон: останавливается машина рядом с кафешкой или лавкой, сигналит, выбегает из заведения человек, принимает заказ, убегает, приносит. Если это едальня, заказ часто делается по телефону заранее, чтобы подъехав, получить его мгновенно. Даже банкоматы сделаны так, чтобы снимать деньги, просто вытянув руку из окошка.
С парковкой проблем почти нет, разве что в местах старой застройки. В Дубаи парковка преимущественно платная, но существенно дешевле, чем в Европе. Дорог очень много, но именно дорог, а не улиц. Но машин все равно больше, поэтому пробки. ПДД все соблюдают, разве что поленятся показать поворотник или немного превысят скорость на шоссе. ДТП мало, в основном, мелкая жестянка из-за копания со смартфоном в пробке.
Еда и питье.
Основа кухни – арабская, с серьезной примесью европейщины (бургеры, багеты вместо пит и лавашей), и индии (бирьяни, многочисленные фритюризированные плюхи). С трудом удалось найти хороший аутентичный комплект из фалафелей, хоммуса, табули, мутабаля, фула, лебне, шатты, фатуша и прочих вкуснейших, душистых и исконно арабских лакомств. В большинстве закусочных, элементы этого списка представлены в жалком, недостаточном для полноценного застолья, количестве. Выпечка из пресного теста с пряными начинками непередаваемо вкусна!
Отдельного восхищения заслуживает подход к фруктам. Практически повсеместно, а в уютных жилых кварталах Шарджи – чаще, чем на каждом шагу, имеются круглосуточные "кафетерии" которые предлагают достойное разнообразие фрешей и смуси. Выбирайте ингридиенты по меню или по фантазии, не забудьте предупредить, если не нужен лед или сахар, или если хотите не смесь соков, а слоями, как Б-52.
В некоторые коктейли добавляют мороженое или сливки – можно попросить без них. Зачастую, в таких кафетериях нет ничего кроме фруктов, нет даже кофе. С кофе вообще оказалась засада, об этом чуть ниже. А о соках еще стоит сказать, что в закусочных тоже всегда будет несколько видов фрешей, по крайней мере апельсиновый – всегда пожалуйста. Есть и питьевые кокосы. Это фруктовое счастье стоит в районе 50-60 рублей за пол-литра. Не нужно покупать фрукты и таскать их домой, чтобы чистить и резать, обкапываясь липким соком (что еще и по деньгам дороже получится). Поэтому на фруктовых рынках толкутся в основном туристы, особенно русские, которым, под крики "мадам, манго-манго-манго, давай-давай!!!", втюхивают виноград и здоровенные арбузы. На рынке продаются финики в развес от 0,5 кг. Цена зависит от сорта и размера. Сорта интересные, можно все перепробовать.
Теперь о кофе. Хотя от арабской страны, где продается такое количество кувшинов-термосов для кофе и длинноклювых кофейников как из сундука с сокровищами, ожидаешь много хорошего кофе. Но найти его – проблемка. На улицах бодяжат растворимый за 1 дирхам, а в супермаркетах весь фасованный кофе – тоже растворимый! Оказывается, зерна надо покупать в лавках пряностей и сухофруктов. Там обязательно будет несколько видов необжаренных зёрен и 3 вида разной обжарки: угольно-черная, для турецкого мелкого помола, совсем легкая обжарка вроде венской, и вообще едва тронутые зерна бледно-коричневого цвета. Стоит этот развесной кофе около 35 дирхам за кг. Можно попросить помолоть, добавить кардамон.
Вообще, в этих замечательных лавках можно долго ходить, смотреть, нюхать и дегустировать. Редкие для России пряности: сушеные, но не молотые чили, имбирь, куркума.
Найдутся травы, соли и минералы для ванн в их природном виде. Достойнейшее разнообразие орехов. Вот, к примеру, варианты миндаля (который заметно дешевле, чем у нас): несколько видов сырого миндаля по странам происхождения, горький, жареный, соленый, копченый, миндаль в лимонном соке, острый (со специями). Еще из "невидали" можно обратить внимание на всевозможные семки в специях, горошек и нут.
Несомненное сокровище этих лавок – халва. Даже не халва, а Халва! Фигурные разнообразные кусочки халвичных сладостей в аккуратных коробочках контрастируют с бидонами и тазами с мягкой, как нуга, но не липнущей субстанцией, которая тоже халва, на не на сахаре, а на финиках. Есть совсем белая тахинная халва, есть карамельного цвета куски из прожаренного кунжута, с приятной горчинкой. После такого, фисташковая халва покажется будничной банальностью, а воздушная израильская – скучной и пустой.
Фанаты ливанской пахлавы не пропустят специальные магазины-пекарни, а если не хочется переплачивать за пафос, то найдут достойные варианты в супермаркете.
А вот фанатов хумуса ждет разочарование. Нормальный хоммус можно поесть только в ресторанчиках, а в магазинах он продается в консервных жестянках, и на вкус совсем не то, в что пластиковых баночках в Израиле или еврейских кварталах по всему миру. Такая же беда и с бабаганушем. А вот питы, напротив, у арабов шикарные. Тончайшие и прочные. В цельнозерновом и белом вариантах.
Достопримечательности.
Персидский залив тих и спокоен, белый песок, бирюзовая водица. Он намного беднее красного моря на подводные красоты, но не такой тоскливый, как Средиземное море. На публичных пляжах нельзя оголяться.
В городах идёт бурное строительство. Из привлекающего туристические массы есть торговые центры, рынки, парки с аттракционами. Большие и красивые здания лучше смотрятся издалека. Часто, подобраться к ним можно только на машине. Фонтаны у Бурж-Халифы тем, кто был в Лас-Вегасе можно не смотреть, остальным лучше быть заранее, чтобы выбрать выгодное место и успеть вовремя его занять.
Из старья в городах непременно будут какие-нибудь глинистые построечки в виде башенок.
Выглядит симпатично, наивно, но довольно похоже друг на друга. Строили ведь не для красоты, а для защиты. Имеются так же сохраненные и отреставрированные кусочки деревенского быта, известные как "Heritage Village". Музеи довольно простенькие, но стоят не дорого, всего пятак, в основном на краеведческую тематику. Экспонатами не загружены и объемами не обременены.
По рельефу большая часть страны – песок. В сторону Индийского океана пески превращаются в темно-коричневые горы. Смотрится весьма живописно, но вот для пешего туризма там ничего не приспособлено. Климат не тот, темперамент не тот, да и крутизна склонов выглядит недружелюбно. Если ехать в Фуджейру, то именно ради красивых горных пейзажей по дороге, потому что сам город интереса не представляет. Чего не скажешь про Абу-Даби. Столица немного отличается от Дубаи организованностью застройки, и удобнее с точки зрения общественного транспорта, то есть похожа на город (в нашем представлении).
Как видно, страна не блещет туристическими хитами вроде Ватикана, но интересно в ней другое. Другой мир, другая культура, другой ритм, другая жизнь. Интересно замечать отличия и разрушать свои неприятные стереотипы о мусульманском и арабском мире.