Красивая планетаНесмотря на левосторонне движение, брать машину в Тайланде не так страшно, как может показаться с первого взгляда. На машине можно забраться туда, куда не возят туристов, посмотреть места, которые тайцы сделали для себя, увидеть немного другой, настоящий Тайланд.
Стоимость
Стоимость аренды машины в Паттайе начинается с 800 бат. Средняя цена за самую маленькую – Toyota Yaris – 1200 бат в сутки. (Хотя, можно договориться и дешевле.) За машину обычно берут залог ~5000 бат, но сумма может быть другой, если это могучий внедорожник. В стоимость входит базовая страховка. Она покрывает любой ущерб, но обладает значительной франшизой, которую у вас и берут в качестве залога.
Документы
Необходим заграничный паспорт и водительское удостоверение международного образца. Карточка, которая размером с кредитку подходит.
Ограничения при аренде
Вполне может оказаться так, что в договоре будет указано, что вы не имеете права выезжать на машине за пределы Паттайи или провинции. Этот момент лучше уточнять отдельно, мало ли куда потянет.
Машины
Все машины предлагаемые в аренду оборудованы кондиционером и автоматической коробкой. Учитывая то, что руль не там, где обычно, последнее сильно упрощает жизнь. Сами тайцы любят грузовики вроде Nissan Navara, ну и скутеры конечно.
Дороги
Движение левостороннее. Большинство дорог в окрестностях Паттайи имеют хорошее покрытие. В Тайланде есть быстрые магистральные дороги с хорошо продуманными развязками. Другие дороги похожи на наши: где-то хорошо, где-то не очень, но вот именно плохих дорог вроде бы нет.
Вокруг Бангкока хорошо развиты платные дороги. Часто они проложены вторым этажом прямо над бесплатной. Стоимость проезда ~30 бат за отрезок в 20-30 км. Платные дороги широкие, качественные и отлично освещаются. Примерно то же можно сказать и про бесплатные магистрали, но на них чаще можно встретить медленные, вонючие грузовики и автобусы.
Бангкок
Принято опасаться, и гиды упорно культивируют эти страхи, что ездить по столице Тайланда на арендованной машине невыносимо тяжело и крайне опасно. Если сравнивать с Британией или США, опасения верны, однако русскому, а тем более москвичу, энергия бангкокских улиц может даже понравиться. Дороги в городе хорошие, светофоры и знаки понятные, вот только с развязками небольшая засада. Эстакады на пересечении трёх-четырёх автомагистралей сделаны в виде многоэтажного клубка дорог, самые высокие из которых могут оказаться на уровне 10-го этажа. Без навигатора с хорошей картой, ездить весьма сложно.
Водители и движение
Движение по трассе происходит с соблюдением всех основных правил. Лихачей не видели вообще, все едут в своих рядах, соблюдая скоростного режим с допустимой погрешностью. Ехать по шоссе достаточно просто.
На скутерах движение по автострадам запрещено, но безумные тайцы иногда мелькают и там. На других дорогах скутеров очень много. Часто на светофоре стоит целая толпа скутеров и всего одна машина, как жук в муравейнике. Но, не смотря на кажущуюся анархию в движении мопедов, тайцы отлично с ними управляются и водят весьма аккуратно. И всё же за ними лучше следить очень внимательно, потому что всегда можно встретить скутер в совершенно неожиданном месте.
Полиция
За три дня, проехав по разным дорогам 1200 км, мы видели полицейскую машину всего несколько раз. Скорее всего, она нас тоже видела.
Указатели и ПДД
Большинство указателей и объявлений снабжены переводом на английский. Тем не менее, намного удобней ездить по навигатору. Самое существенно отличие в правилах касается того, что на красный свет светофора разрешен левый поворот (у нас он был бы правым), если нет знаков это запрещающих.
Водители соблюдают правила выборочно, вдумчиво, учитывая все риски, руководствуясь здравым смыслом, личными убеждениями, а также возможным присутствием рядом полицейских. В общем, примерно как у нас.
Бензин и заправки
Заправки встречаются часто. (Но вот когда нужны, ведь не найдёшь!) Бензин стоит от 30 до 38 бат за литр. 92-ой бывает двух типов: ~за 30 и ~за 36. Машине нравились оба, а нам тот, что дешевле.
Парковка
С парковкой в Паттайе и за городом проблем нет вообще – паркуемся там, где уже что-то стоит и всё. За нарушение правил парковки штраф, вроде бы, 400 бат, но уточните, не уверен. В Бангкоке с парковкой уже не так просто, лучше искать её по навигатору и ехать именно туда. Просто так бросить машину на обочине можно далеко не везде.
Пешеходы
Это самые забитые, самые затравленные и униженные участники движения. Их никто не пропускает, они бегают через дорогу, поджав сумки, им могут сигналить даже когда они переходят дорогу под зеленым человечком. Пешеходы в Паттайе – это или неудачники с большой буквы, или пьющие туристы. Все остальные минимум на двух колёсах.