Красивая планетаСнять машину на Цейлоне так же просто, как где-нибудь в Греции или Израиле. И примерно столько же по деньгам. Почему же все в один голос советуют этого не делать?
Мы не балованные бюргеры, мы воспитаны Москвой – не боимся ни хаоса, ни тупости, ни хамства на дороге, ни отсутствия парковки. Мы можем водить машину где угодно. Но оказавшись на Шри-Ланке, мы поняли, что взять здесь машину – значит лишить себя настоящего, истинно шриланкийского удовольствия – автобусов, поездов и тук-туков.
Автобус
Автобус на Шри-Ланке это больше, чем автобус. Это неотъемлемая часть островного образа жизни, достопримечательность ничуть не меньшая, чем Будда.
Многие автобусы своей древностью похожи на мальтийские, но проигрывают тем в ухоженности. Кроме этого, их двери или отсутствуют вообще, или всегда открыты. На тот случай, если придется выпрыгивать на ходу, когда экспресс пролетает нужную остановку.
Двери в автобусах всегда открыты
Но такое случается довольно редко, с нами было только один раз.
Спрыгивая, надо постараться не попасть в дренажную канаву – они глубокие (около метра), узкие и бетонные, полны мусора. Довольно неудобно вылезать, особенно если упал головой вниз. :)
Автобусы, как муравьи, снуют по шриланкийским хайвэям один за другим, с раннего утра и до позднего вечера. Поэтому тормознуть автобус можно почти везде, с 5 утра до 8 вечера. Иногда удается поймать даже не рейсовый, а служебный автобус.
Название населенного пункта надо произносить быстро, иначе местные могут не понять, если начать его тщательно выговаривать по слогам, например: "Анурадхапура" нужно выпалить – "Анратапура", Нувара Элия – Норэлия, и т.д. Но дорог на острове мало, так что промахнуться сложно.
На автобусе можно доехать откуда угодно и куда угодно. Если нет прямого рейса, водитель или кондуктор подскажет вам где нужно сделать пересадку. Это слово стоит не только разобрать, запомнить и найти на карте, но и научиться выговаривать быстро.
Стоянка автобусов в Галле
Цены за проезд баснословно низкие: 100 км реально отмахать примерно за 100 рупий (30 руб.). Однако если путь предстоит неблизкий, а рупий в кошельке много, стоит внимательней приглядеться к самим автобусам. Они бывают разные.
Самый простой автобус, он же самый дешевый, останавливается везде, где только можно, любит возить школьников и подсаживать всех, кто ему махнёт. Такой автобус, как снайперская винтовка, может доставить вас к месту с точностью до ста метров.
Автобус в Коломбо
Другой тип автобусов, как пушка, бьёт по городам. Это экспресс (он же "интерсити"). Этот перемещается, как правило, между городскими автовокзалами. Остановки делает редко и почти не подсаживает. Обычно такие автобусы стоят немного дороже и ездят быстрее, выжимая на свободных участках до 70 км/ч! "Интерсити" бывают с кондиционерами ("a/c" [эйси]) – идеальны для простывания – тогда они стоят раза в 2-3 дороже.
Почти все автобусы напичканы усилителями, забивающими даже непрерывное гудение клаксонов, грохот всевозможных перделок на дороге и дребезжание окон. Беруши брать обязательно, кроме шуток.
Автобус в Канди
Сама езда выглядит так, будто из вас решили вытрясти душу. Разгоняется автобус так же быстро, как и тормозит, маневрирует без продыху, бесстрашно обгоняет всех подряд, чтобы тут же резко затормозить, а потом снова вдавить в пол. И так всю дорогу. Водитель – настоящий ас, но всегда в хвосте пелетона и отстает на круг. Гонки на автобусах – для него не шутка. Видимо поэтому, почти все "болиды" оборудованы неоновым анимированным иконостасом с различными вариациями Будды и участников индуистского бестиария. Нельзя пренебрегать поддержкой богов в таком опасном деле.
В салоне автобуса над водителем сияют буддистке иконы
Поначалу вам будет трудно отличить деревенский автобус от "интерсити", но постепенно, как-то на уровне рефлексов, понимание автобусной системы Шри-Ланки придет.
Поезд
Билет на поезд
Поезда на Шри-Ланке медлительные, часто забиты под завязку, иногда полупустые. В новых бело-синих вагонах 2 и 3 класс почти не отличаются (ну, разве что количеством пассажиров), в старых кирпично-коричневых в 3-м классе нет вентиляторов и менее удобные кресла. Первый класс не удалось опробовать из-за непонятной и неудобной системы предварительного бронирования. Кто-то нам даже сказал, что таких вагонов вообще не существует. :)
Вокзал Коломбо-Форт
Проезд стоит примерно столько же, как автобус. Билеты надо сохранять до конца поездки. Поезда часто опаздывают на 15-40 минут. Как и в автобусе, окна, двери, всё открыто. И трясет не меньше.
Железные дороги на острове одноколейные (поэтому иногда один состав ждет другой) и многие проложены по красивым местам. В горах, вдоль океана, через джунгли. Путешествие на поезде из Коломбо в Канди действительно порадует.
В дороге можно высынуться и осмотреть поезд снаружи
На восточном побережье ветер продувает песок сквозь открытые окна поезда, и он прилипает к телу, одежде, вещам и еде. Приехав в Баттикалоа вы найдете себя грязным. Часто вдоль дороги, рядом с рельсами, беднейшие жители строят хижины из пальмовых листьев и глины, а по вечерам жгут мусор, от дыма свербит в горле и щиплет глаза.
Провинциальная станция
Но в целом, путешествовать по Шри-Ланке на поезде всё равно клёво. Можно высунуться из двери, осмотреть поезд снаружи и успеть спрятаться за метр до туннеля.
Трехколесник
Навязчивые. Вездесущие. Отзываются на "тук-тук". Торговаться с водителями обязательно. Особенно борзые они в Коломбо, где можно смело делить цену на два. Стоимость проезда должна быть четко оговорена заранее. Нормальная цена – это 30-40 рупий за километр. Лучше давать деньги без сдачи, иначе водила может захотеть оставить самому себе на чай.
Эскадрилья тук-туков застыла в ожидании
А вообще, "тук-тук" очень удобный транспорт. Он способен доставить вас в любую, самую труднодоступную точку острова. На нём удобно искать место для ночевки – объясните водителю, какая примерно нужна гостиница, и он с радостью провезет вас по всем своим родственникам и знакомым у кого она есть.
Практически единственный и самый главный минус тук-тука – отсутствие обзора.
Как и люди, все тук-туки разные
В Коломбо есть несколько честных трехколесных такси – вызываешь по телефону, платишь по счетчику, получается дешевле. Водители таких тук-туков отличаются хорошими манерами и приемлемым знанием английского.
Машина с водителем
Если вас много, удобно и выгодно снять машину с водителем. Чаще всего это дизельный минивэн. Водитель путешествует с вами, сам организует себе еду и ночевку, а так же принимает на себя весь стресс от вождения. Такой способ перемещения идеально подходит для посещения шри-ланкских национальных парков.